Наши автомобили становятся чище, но наши чистящие средства? Не так много.
Могут ли очищать аэрозоли, парфюмерию и краски, так как это вызывает проблемы с атмосферой, так как содержимое топливного бака вашего автомобиля? Исследование, опубликованное сегодня исследователями Национального управления океанических и атмосферных исследований и Университета Колорадо в Боулдере, предполагает, что если мы хотим очистить воздух, которым мы дышим, пришло время начать обращать внимание на обычные бытовые продукты, выпускающие летучие органические соединения (ЛОС ). Исследование показало, что по мере того, как выбросы, связанные с топливом, становятся более чистыми из-за правил, таких как действие чистого воздуха, они ушли от того, чтобы довести до 75 процентов техногенных выбросов ЛОС до 50. Оставшаяся половина, согласно исследованиям, главным образом, из-за химических продуктов.
Если кажется немного странным приравнивать воздействие на окружающую среду автомобилей на распылительные бутылки под вашей раковиной, знайте, что исследователи были немного удивлены обнаружением тоже.«Это действительно пуанлинг этой статьи, — говорит Брайан Макдональд, ведущий автор исследования. Поскольку выбросы в автомобилях стали постепенно более чистыми в силу правил, таких как Закон о чистом воздухе, товары для дома начали составлять большую долю ЛОС.
ЛОС естественно производится растениями, но около 30 процентов выбросов приходится на промышленные процессы, говорит Атул Джайн, профессор атмосферных наук в Университете штата Иллинойс в Урбана-Шампейн. «Это недолговечные, но высокоактивные газы, которые влияют на озон и метан», — говорит он. ЛОС фактически действуют как раковина для метана, одного из самых мощных парниковых газов, так как ЛОС проходят различные химические реакции, они образуют гидроксильные радикалы (ОН-), которые выходят из атмосферы из метана. Хотя сокращение парниковых газов, вероятно, хорошо, есть некоторые негативные побочные эффекты. Когда ЛОС реагируют с солнечным светом и газами в атмосфере, Джейн объясняет, что соединения образуют тропосферный озон (обычно известный как смог) и твердые частицы, которые проникают в дыхательные пути.
Смог плохо для нашего здоровья, и ЛОС также вызывают проблемы в помещении (где средний американец проводит большую часть своего времени ). Эти соединения не будут образовывать дым внутри — солнечный свет является ключевым ингредиентом для этого, но они могут вызвать раздражение глаз и легких, головные боли и аллергические реакции.
Данные из Национальной инвентаризации выбросов EPA показывают, что с 1990-х годов на дорожных транспортных средствах наблюдалось самое значительное сокращение количества летучих органических соединений из других наружных источников, таких как промышленные процессы. Но в то же время мы в основном игнорировали химикаты и потенциальные загрязняющие вещества, выделяемые при использовании предметов домашнего обихода: ароматические спреи, краски и чистящие средства.База данных EPA даже не отслеживает выбросы от таких продуктов.
Вот почему исследование под руководством NOAA, основанное на Университете Колорадо, Боулдер, попыталось проследить конкретные источники этих соединений.
Вычисление точно, какие загрязняющие вещества высвобождаются в каком количестве с каждым спреем, является сложным, поскольку многие ингредиенты, найденные в готовых продуктах, считаются собственными знаниями. Компании, возможно, не должны публиковать эту информацию публично, вместо этого используя все доступные термины, такие как аромат.«Если вы посмотрите на бок контейнера, который у вас есть в вашей ванной или на кухне, он использует это единственное слово. Но до 2000 соединений могут подпадать под эту категорию ароматов », — говорит Джессика Гилман, один из авторов исследования. Таким образом, исследователям пришлось исследовать существующую совокупность научной литературы по количеству ЛОС, производимых каждым продуктом, а затем оценивали результаты различных сценариев.
Чтобы узнать, соответствует ли доля атмосферных загрязнителей приблизительным выбросам от бытовых продуктов, лаборатория использовала высокотехнологичные специализированные инструменты — лучше, чем «готовые» версии, которые использовали большинство регулирующих органов, говорит автор исследования Джессика Гилман.
«Инструмент NOAA может измерять гораздо более широкий набор летучих органических соединений, включая многие из которых содержат атомы кислорода, такие как этанол, ацетон и изопропанол, которые были важны для этого исследования», — говорит Гилман. «Мы можем измерять при очень низких концентрациях — менее одной части на триллион для некоторых ЛОС — с высокой точностью и точностью».
Это не первый случай, когда мы сталкивались с плохими новостями о наших продуктах для дома. Большинство потребителей 80-х годов не рассматривали лак для волос как экологическую катастрофу в банке, но затем ученые обнаружили, что хлорфторуглероды из аэрозольных баллонов разорвали отверстие в озоновом слое. Это знание привело к Монреальскому протоколу, всемирному соглашению, которое резко сократило количество ХФУ в атмосфере и предотвратило полное уничтожение озонового слоя, спасающего жизнь.
«Все дело в контроле, — говорит Джейн. «Редко вы находите домашние продукты с использованием ХФУ [сейчас]:« Новое исследование NOAA и дальнейшие исследования в области общественного здравоохранения и окружающей среды, к которым оно приводит, могут также помочь изменить то, как мы думаем и используем продукты, выделяющие ЛОС. Выбор красок на водной основе и использование чистящих аэрозолей экономно могут помочь уменьшить выбросы. И комнатные растения — это зеленый способ фильтровать воздух, который вы дышите.
Но в то время как сокращение антропогенных ЛОС может быть полезным для здоровья человека, это не означает, что ваша бутылка духов содержит тот же самый экологический удар, что и ваш топливный бак. Углекислый газ по-прежнему выпускается в качестве побочного продукта, когда вы водите или сжигаете ископаемое топливо, независимо от эффективности вашего автомобиля, и это опасный парниковый газ в своем собственном праве.Сокращение выбросов углерода жизненно важно для предотвращения наихудших последствий изменения климата.
«Транспортировка по-прежнему важна, когда речь идет о качестве воздуха», — говорит Макдональд. «Все, что мы говорим, заключается в том, что выбросы от использования этих химических продуктов также потенциально также важны».
Источник: popsci.com