Министерство транспорта Великобритании предлагает предоставить путешественникам возможность требовать возмещения расходов за рейсы внутри Великобритании, которые опаздывают всего на один час, а не на три часа, как сейчас. 

Для большинства пассажиров это хорошая новость: можно получить компенсацию за относительно незначительные задержки. Однако многие из тех, чей самолет «застрял» надолго, получат значительно меньше в соответствии с новыми правилами.

В случае принятия нового законодательства будет отменен существующий ныне достаточно простой инструмент расчетов — британский UK261, или аналогичный европейский EU261. Сегодня на рейсах длиной 1 500 км компенсация составляет минимум 220 фунтов стерлингов за задержки более двух часов. На рейсах протяженностью от 1 500 км до 3 500 км при опоздании более чем на три часа выплачивается 330 фунтов. И на длинных маршрутах от 3 500 км пассажиры получают по 500 фунтов стерлингов за четырехчасовые задержки. 

То есть, в старом правиле UK261 нет ни слова о компенсациях за более короткие задержки.

Теперь же, если план Департамента транспорта будет одобрен, получится следующее:

При задержке от одного до двух часов возврат 25 процентов стоимости билета.

При задержке от двух до трех часов возврат 50 процентов стоимости билета.

Задержка более чем на три часа — 100-процентный возврат стоимости билета.

В отличие от предыдущей системы, такая компенсация даже теоретически не сможет покрыть дополнительные убытки, понесенные в результате задержки рейса, такие как пропущенные поезда и ночи в отелях. 

Другими словами, если местный рейс на лоукостере со стоимостью билета 30 фунтов стерлингов задерживается на три часа, в настоящее время можно потребовать компенсацию в размере до 220 фунтов стерлингов. В соответствии же с новыми правилами, максимум, на что приходится рассчитывать, это 30 фунтов стерлингов, то есть, на 190 фунтов меньше, чем сейчас.

Безусловно, переход на новые правила выгоден как раз лоукостерам. Бюджетные авиакомпании уже давно утверждают, что текущие уровни компенсации часто превышают стоимость проезда, а сами задержки находятся вне их контроля, например, плохая погода или предупреждения о безопасности. 

Кроме этого, станет обязательной для всех новая схема решения спорных вопросов: пассажиры смогут обойтись без обращения в суд, достаточно будет заполнить простую форму претензии. В настоящее время участие в эксперименте является добровольным, и Ryanair, к примеру, вышла из него в 2019 году. 

С началом пандемии коронавируса доверие к туристическим фирмам резко упало, поскольку ряд авиакомпаний проигнорировали свои юридические обязательства и отказались выплачивать возмещение за отмененные рейсы. TURIZM.RU

www.turizm.ru