Базирующийся в Бангкоке перевозчик, столкнувшийся с большими финансовыми проблемами, продает все 10 своих Boeing 747-400, выпущенных в 1993-2003 годах. Заявления от заинтересованных покупателей принимаются до 13 ноября.

Кроме того, Thai Airways планирует продать 12 из 32 машин Boeing 777 разных модификаций (годы выпуска 1996-2000) плюс один Airbus A300-600 (1993 год), девять Airbus A340, в том числе три свежих A340-500 (2005-2007) и два Boeing 737-400.

Отметим, что А300, А340 и Боинги 737 еще до пандемии были поставлены на прикол.

С продажей своих «королев неба» Boeing 747 Thai Airways присоединяется к таким компаниям, как British Airways и Qantas Airways, которые уже отправили своих прожорливых широкофюзеляжных гигантов на пенсию. British Airways завершила процесс в октябре, а Qantas — еще в июле.

Два американских перевозчика — Delta Air Lines и United Airlines — отказались от полетов на 747 в 2017 году.

Эксперты прогнозируют, что в мире станется немного авиакомпаний, которые продолжат эксплуатировать пассажирские Boeing 747 и после кризиса. На сегодня последние «из могикан» — Air China, Korean Air и Lufthansa. В парке этих авиакомпаний есть и последний вариант 747-го: Boeing 747-8i.

Thai Airways не выполняла регулярные пассажирские рейсы на 747-х с марта 2020 года, а до этого в основном использовала их на маршруте Бангкок — Пхукет.

В сентябре тайский суд утвердил план реструктуризации авиакомпании. Перевозчику необходимо сократить свою операционную деятельность и персонал, а также оптимизировать самолетный парк, в котором, между прочим, в конце 2019 года числились и новейшие Airbus A380 и Boeing 787. TURIZM.RU

www.turizm.ru